「ギャップを埋めるか、それとも広げるか」

先日、『彫刻の森美術館』に行ってきました。
夏の青空、暑かったですが、すごい気持ちよかったです。
時間が無くて色々回ることはできなかったのですが、外国人観光客もすごく多くて、感覚的に三分の一くらいが外国人でした。
やはり中国人観光客が多く、中には問題になっている「白タク」を利用している？！方々もいらっしゃいました。

田舎や観光地は、タクシーが不足していますから、ライドシェアサービスが欲しくなる気持ちもわかります。
もちろん、バスもありますが、バス停の場所、路線、乗り方（支払い方法）など、海外の方にとって利用ハードルは低くありません。僕も不慣れな海外でバスに乗るときは緊張しますからね。
かといって、異国の地で車をレンタルして、運転するのはさすがに神経を使います。何かあったら大変ですから。
一方で、同朋が提供する白タクは、そんな観光客の不安やストレスを無くしてくれますし、選ばない理由はありません。

地方の町に出張に行くと、タクシーひとつとってもすごい困ります。
駅にタクシー乗り場があっても、肝心のタクシーがいなかったり…
運賃のアプリ決済ができなかったり…
アプリで車を探すも、対応エリア外で使えなかったり…
電話で送迎を頼むと「その時間はもう予約でいっぱいです」となったり…
こういうのって、昔は都心部であろうが地方都市であろが、どこも同じだったのかもしれませんが、ソフトの部分で都心部と田舎でギャップがかなりありますよね。
色々とストレスを感じてしまいました。
かつて、ホリエモンが、「鎌倉と六本木では時間の流れが違う」と話していたそうですが、その気持ちはわかります。

一方で、都会のスピード感に合わせるのではなく、あえてさらに時間の流れをゆっくりさせ、不便にさせることで、唯一無二の価値を創り出すこともできそうです。
実際、携帯の電波も届かない、電気もない、たどり着く手段も限られている秘境の宿みたいなところが、外国人観光客にも大人気というのがあるそうですしね。
インフラを整備して、便利にするために多額の投資を行うよりも、そのまま田舎の不便さを活かして価値を生み出せるって面白いですよね。
ギャップがあって、そこに価値を感じる人がいるわけで。
それを埋めてしまったら、コモディティ化してしまうのかもしれませんね。
中途半端な田舎ってどこにでもありますから。

一方、都心部の企業をお客様として仕事をする場合、彼らのビジネススピードに合わせる必要がでてきますよね。
こちらも上手く改善できたら、都心部から仕事をとってこれますから、ビジネスチャンスは広がりますね。

自社がどんなギャップを創り出せるのか？
どんなギャップに関わる場所にいるのか？
ギャップを埋めるために改善すべきか？
それともギャップをさらに大きくすべきか？
考えてみると面白いかもしれませんね。

そう言えば・・・

『彫刻の森美術館』の駐車場でのできごとです。
日本人が運転する車が駐車場警備のスタッフに従って、地下駐車場へのスロープを降ろうゆっくりと前に進むと・・・
白タクでしょうか、中国人が運転するBMWが駐車場のスロープをいきなりバックで逆走してきたんです！
ヌッと現れたBMWに思いっきりぶつかっていました・・・
もうね、あれは、不可避ですよ（汗）
さっき下に降りていった車が何を思ったか突然バックで戻って来たわけですからね、警備スタッフもびっくりですよ。
僕はぶつかった車の後ろに並んでいましたが、もう、理解不能でした・・・
1台前だったら、僕がぶつかっていましたから、運が良かったです。

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