GlobalPicks 〜海外の情報を読み解いて、ビジネスに付加価値を投薬する方法〜 著者：小出 紘道

先週までの、EXPLODING TOPICSの延長戦として、自動車業界の最新トレンドという視点で、Deloitteが発表しているレポートを見ていきます。

今週の記事はこれ。
2024 Global Automotive Consumer Study
（2024年のグローバル版自動車消費者研究）
https://www2.deloitte.com/us/en/pages/consumer-business/articles/global-automotive-consumer-study.html

下記の4つのトレンドがあげられています。

まずは、「Trend 1: Vehicle electrification」を見ていきます。

Trend 1: Vehicle electrification
（自動車の電気化）

High interest rates and elevated sticker prices may be causing consumer interest in EVs to soften in some markets. Despite automaker price cuts and government incentives designed to make them more affordable, a variety of other challenges continue to stand in the way, including range anxiety, charging time, and availability of charging infrastructure.
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金利の高騰やステッカー価格の高騰により、一部の市場ではEVに対する消費者の関心が軟化している可能性がある。自動車メーカーの値下げや政府による優遇策にもかかわらず、航続距離への不安、充電時間、充電インフラの利用可能性など、さまざまな課題がEVの普及を阻み続けている。

一時期めちゃくちゃ盛り上がっていたEVへの関心が「薄れてきている」のが2024年のトレンドで、政府がどんだけ優遇してもなかなか「継続的な盛り上がり」につながらないことがわかってきたのが「イマココ」という感じですね。

ちなみに、各国の消費者が「次にどんな種類の車を買いたいか？」を回答したグローバル調査の結果が下記のグラフです。

欧米のマジョリティの次の車は「ガソリン/ディーゼル」です。
いわゆる「バッテリー型電気自動車（BEV）」は中国によって牽引されているものの、欧米ではかなりマイノリティだということがわかります。
「ハイブリッド型のEV」も、日本と韓国が押し上げているものの、欧米ではマイノリティとなっています。

政府やメディアによる「煽り」によって、一見「EVが次世代自動車確定」のような気になってしまいますが、そんなことは全然なくて、本丸の欧米が「ガソリン/ディーゼル」を選びたがっているのが実態とわかります。

本文でも下記のようにサマリーされています。

Slowing EV momentum may be putting current decarbonization timelines in jeopardy.
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EVの勢いの鈍化は、現在の脱炭素化のスケジュールを危うくするかもしれない。

国際社会であれだけ声高に表明された、「2050年までにネットゼロを達成する」という取り組みの主軸の一つだったはずの自動車産業の、道のりの厳しさが指摘されています。。。

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