GlobalPicks 〜海外の情報を読み解いて、ビジネスに付加価値を投薬する方法〜 著者：小出 紘道

先週に引き続き「車産業」についての2025年予想がForbesに掲載されていたので、読んでみたいと思います。

今週の記事はこれ。
Global Automotive Outlook: Predictions For 2025
（自動車産業の展望：2025年予測）
https://www.forbes.com/sites/sarwantsingh/2025/01/13/global-automotive-outlook-predictions-for-2025/

下記の8つのトレンドがあげられています。
（ランキングではなく、一覧としてのリストという感じです）

先週は「6. Luxury Car Sales Will Skyrocket Over the Next Few Years」を見ましたので、引き続き「7. Integrated Powertrains Will Be Standard in Electric Vehicles of the Future」以降を見ていきます。

7. Integrated Powertrains Will Be Standard in Electric Vehicles of the Future
（未来の電気自動車では統合パワートレインが標準になる）

We will see huge growth in integrated drive ePowertain systems that reduce weight, cost and offer other improvements like improved vehicle range and efficiency.
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重量やコストを削減し、航続距離や効率の向上といった他の改善点を提供する統合ドライブ・eパワートレインシステムが大きく成長することが予想される。

次世代のEVのキーになるのがパワートレインの性能で、要は「エンジンが生み出したエネルギーを、効率的に走行に生かす能力やコスパ」を競い合っている感じみたいです。
その分野で先行しているのが中国のBYD社で、テスラと競合しながら市場を牽引しています。
専門性が高く、深掘りしづらいので省略します。

8. New business models – Multi Cycle Leasing and Energy Services – Will Offer Carmakers New Revenue Streams
（新しいビジネスモデル – マルチサイクル・リースとエネルギー・サービス – が自動車メーカーに新たな収益源を提供）

With battery technology improving so much over the last decade and reaching over 7000 cycles and battery manufacturers like CATL offering warranties of 1.2mn km and more (for Commercial vehicles), the battery will outlast the life of vehicle in the future and even have a higher residual value.
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過去10年間でバッテリー技術が飛躍的に向上し、7000サイクル以上に達し、CATLのようなバッテリー・メーカーが120万km以上の保証を提供している（商用車用）ことから、バッテリーは将来的に自動車の寿命よりも長持ちし、残存価値も高くなるだろう。

「バッテリーの寿命が自動車の寿命よりも長い」という世界は素晴らしいですね。
車のバッテリーが弱々しい動きになる瞬間って結構絶望しますよね。JAFが脳裏にチラつくあの瞬間ですね。

ただ、今のところ本文にあるような「バッテリー革命」をリアルに体感出来ている感じはしません。
まずはEV車の領域（かつ商用車の領域）から浸透していくものと思われます。

「どのバッテリーを積んでいるか？」という視点が「車選びの主要素の1つ」になる日も近いのかもしれません。
 

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